Speravi in ​​una cena sui treni della linea Orange? Non è probabile poiché MBTA rottama le vecchie auto

May 29, 2023

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Speravi che godersi una tazza di caffè e magari una fetta di torta all'interno di un ex treno della linea Orange potesse esorcizzare tutti quei ricordi di ritardi inspiegabili, odori non identificabili e compagni di viaggio che non si tolgono gli zaini?

Scusa. Probabilmente sei sfortunato.

Le auto più vecchie della linea arancione, alcune delle quali risalgono all'amministrazione Carter, sono dirette al deposito di rottami, dove verranno smantellate e un appaltatore accreditato, Costello, lavorerà per smaltire componenti come calafataggio e rivestimento che contengono materiali pericolosi . E poiché gli equipaggi devono smontare i treni per estrarre quei componenti, convertire uno dei veicoli per un uso stazionario più creativo è praticamente fuori discussione.

"Abbiamo ricevuto molte richieste da persone che vogliono acquistarne uno o [chiedere] perché non puoi trasformarlo in una tavola calda, perché non puoi fare questo, perché non puoi farlo", ha affermato il direttore generale di MBTA Steve Poftak ha detto giovedì. "In realtà, la nostra priorità è la sicurezza, ovviamente, e il rispetto dei requisiti [del Dipartimento di Protezione Ambientale], ecco perché li stiamo smaltindo attraverso una struttura accreditata in grado di processarli."

Questi treni dismessi sono il risultato del lungo impegno dell'MBTA per passare a flotte Orange e Red Line completamente nuove. Tuttavia, il processo ha incontrato molti ostacoli, con molteplici ritardi da parte del suo appaltatore CRRC. Giovedì, il vicedirettore generale di MBTA Gonneville ha annunciato che il CRRC dovrà ritardare nuovamente la consegna a causa di problemi di fornitura e manodopera.

I passeggeri della Orange Line attualmente guidano sempre auto nuove, secondo il T. Ci sono 78 nuove auto già nella casa automobilistica di Wellington della MBTA o attivamente in servizio, ha detto Gonneville. Ma le restanti 74 vetture sono ancora in fase di realizzazione. Inizialmente si prevedeva che la CRRC consegnasse tutte le 152 vetture della Orange Line entro gennaio 2022; l'obiettivo è stato quindi posticipato fino all'aprile 2023. L'ultima data di consegna è l'estate 2023.

La consegna delle ultime vetture della Linea Rossa è prevista per l’estate 2025.

Una volta che altri nuovi veicoli della Orange Line entreranno in servizio, Poftak afferma che anche altre vecchie auto potrebbero essere rottamate.

Non tutte quelle auto più vecchie sono necessariamente condannate, però: Poftak ha detto che la T ha offerto due veicoli al Seashore Trolley Museum di Kennebunkport, nel Maine, che si descrive come "il primo e più grande museo della ferrovia elettrica al mondo". Secondo Poftak, il museo non ha ancora confermato se accetterà l'offerta.

"Non credo che ci sia un'opportunità personale o commerciale per acquistare questi veicoli", ha detto. "Se ci sarà un'opportunità commerciale, la sfrutteremo."