Antiruggine: come ravvivare un telaio corroso

May 05, 2023

Il sale dell'inverno, l'umidità dell'estate e una buona dose di abbandono nel mezzo possono fare un bel po' di danni al telaio, agli assi e alle sospensioni del tuo camion. Come qualcuno che ha un letto ammaccato a causa di un grillo corroso della molla a balestra posteriore che si è allentato, non vuoi ignorare un problema di ruggine.

È così che abbiamo scelto di combattere i demoni della ruggine sul nostro Ford F-350 e abbiamo praticamente fermato tutta la progressione di questo cancro che uccide i camion. Certo, non sarà mai completamente debellato, ma finalmente abbiamo il problema sotto controllo. Ora, un rapido ritocco è tutto ciò che dobbiamo fare di tanto in tanto per stare al passo con i tempi.

Quindi, se siete come noi e non avete i fondi per fare un restauro completo ma avete tutto il tempo a disposizione, questo è il lavoro che fa per voi. Scegli un fine settimana, prendi una smerigliatrice, una ruota metallica, alcuni strumenti per raschiare, il tuo prodotto chimico antiruggine preferito (vedi i nostri consigli di seguito), una vernice o un rivestimento di qualità e mettiti al lavoro!

Da un punto di vista regionale, questa foto rappresenta qualcosa che i proprietari di camion nel nord-est e nel Midwest conoscono fin troppo bene. Con un tempo sufficiente, la ruggine divorerà lentamente qualsiasi oggetto di ferro esposto imbullonato alla tua corsa. Essendo un camion dell'Ohio settentrionale, il nostro F-350 è cresciuto nella cintura della ruggine (o cintura del sale come a volte la chiamiamo). Le cose non sono migliorate molto quando abbiamo riportato il camion a casa in Illinois, ma avevamo un piano.

Una serie di articoli domestici comuni e strumenti tenuti in garage è tutto ciò che serve per svolgere il lavoro. Avrai bisogno di una smerigliatrice con ruota metallica, spazzola metallica, raschietto 5 in 1, nastro adesivo, carta per mascheratura, guanti di gomma e una sorta di pistola per verniciatura o un contenitore spray vuoto. Anche i pennelli ricevono la chiamata, per aiutare a distribuire uniformemente le aree più spesse del riformatore di ruggine (una volta applicato).

Il riformatore di ruggine più comunemente utilizzato nel settore dei pick-up è un prodotto nero semilucido realizzato da POR-15. Il rivestimento antiruggine dell'azienda sigilla permanentemente la ruggine e, meglio ancora, una volta applicata, la sua composizione chimica consente di rafforzarla ulteriormente (non indebolirla) dalla presenza di umidità. Questo materiale dovrebbe essere applicato in almeno due (se non tre) mani e lasciare asciugare tra le 2 e le 6 ore (nota che più è umido, più velocemente si asciugherà). Una volta trattato, POR-15 consiglia di sovraverniciarlo, a causa della sua sensibilità ai raggi UV. Un contenitore da un litro può essere acquistato per circa $ 45 a $ 50 (probabilmente ne serviranno da due a quattro) e puoi trovarlo presso Summit Racing, 4Wheel Parts o Napa Auto Parts per citare alcuni rivenditori di qualità.

Il riformatore di ruggine di Rust-Oleum converte la ruggine in una superficie verniciabile (nera) in 15 minuti. A differenza del riformatore POR-15, non è necessario verniciarlo dopo l'applicazione, ma Rust-Oleum consiglia di applicare una seconda mano se non si prevede di applicare la vernice. Se utilizzi una vernice a base di olio per la finitura, è necessario osservare un periodo di attesa di 4 ore (ma tre giorni se si utilizza vernice lacca o aerosol). Un vantaggio del prodotto Rust-Oleum è che è inodore. Sebbene sia comunque necessario indossare una protezione per le mani, puoi abbandonare il ventilatore quando lo applichi. Puoi procurarti questa roba a Wally World per circa $ 6 - $ 8 per contenitore da 8 once, ed è disponibile anche in bombolette spray da 10,25 once (nota che probabilmente avrai bisogno di cinque o sei bottiglie per mano per trattare una cabina dell'equipaggio camion).