Guarda tu stesso: come vengono puliti gli aeroplani oggi

Jan 28, 2024

Annuncio

Sostenuto da

Le compagnie aeree stanno perfezionando le proprie procedure di pulizia: dove puliscono, con quale frequenza e con quali strumenti. Ecco come si presentano i nuovi processi.

Invia una storia a qualsiasi amico

Come abbonato hai 10 articoli regalo da donare ogni mese. Chiunque può leggere ciò che condividi.

Testo di Mike Arnot

Fotografie e Video di Stefano Ukmar

Spostati, prestazioni puntuali. Il nuovo standard chiave per compagnie aeree e passeggeri è: "Quanto è pulito?"

Le compagnie aeree sono attivamente impegnate a perfezionare le proprie procedure di pulizia: dove puliscono, con quale frequenza e con quali strumenti. Per avere un'idea di cosa è cambiato, di recente ho assistito al processo di disinfezione e pulizia eseguito dall'inizio alla fine a bordo di un jet Delta Air Lines all'aeroporto internazionale Kennedy di New York.

In breve, era meticoloso, abbastanza da deliziare anche un germofobo incallito.

Ecco cosa devono sapere i passeggeri su come un aereo viene disinfettato e pulito tra un volo e l'altro.

I passeggeri sono sbarcati da un jet regionale della Republic Airways da 76 posti arrivato all'aeroporto Kennedy da Boston. Republic gestisce l'aereo per conto di Delta. Un equipaggio di nove addetti alle pulizie ha svolto un lavoro rapido ed efficiente sull'aereo.

Per prima cosa, un lavoratore ha attraversato la cabina per aprire le cappelliere e ciascun vassoio dell'aereo. Le persiane delle finestre sono state aperte a metà, il che consente al disinfettante di aderire sia alla finestra che alla persiana.

Successivamente è passato un solo lavoratore, dotato di uno zaino pieno di disinfettante e di un ugello spruzzatore che sembrava una pistola ad acqua Super Soaker, chiamata spruzzatore elettrostatico. (Ne parleremo più avanti.) Spruzzò una nebbia sottile, spostandosi lentamente dai gabinetti sul retro della cabina verso quella anteriore. Per la sua protezione, il lavoratore indossava una visiera di plastica e una maschera facciale. Ogni sedile del passeggero, parete laterale, presa d'aria in alto e contenitore erano appannati da una nebbia sottile. Ci sono voluti circa 10 minuti dalla punta alla coda.

Il resto del personale addetto alle pulizie ha aspettato sul ponte aereo mentre l'aereo era appannato, indossando maschere per il viso. Una volta completata la nebulizzazione, gli addetti alle pulizie salirono a bordo e si misero al lavoro. Uno è stato incaricato di pulire la cucina di prua e due sono stati mandati nel gabinetto di poppa. Il resto dell'equipaggio ha iniziato a pulire i sedili, gli schienali, i tavolini, i braccioli e i lati dei sedili, utilizzando flaconi spray portatili riempiti con lo stesso disinfettante utilizzato nel nebulizzatore. Un addetto alle pulizie ha pulito l'interno dei contenitori sopraelevati.

Nella parte posteriore dell’aereo, il bagno è stato pulito più volte con salviette imbevute di disinfettante, simili alle salviette Lysol fortemente imbevute.

Il jet regionale aveva ben poco in termini di spazzatura dei passeggeri poiché non è disponibile alcun servizio di cibo e bevande a bordo su voli brevi come questo. Ho visto una bottiglia d'acqua lasciata nella tasca del sedile.

Se necessario, i pavimenti vengono aspirati. (Questo non lo era.) Se un aereo resta fermo per più di otto ore, in genere un jet a lungo raggio, la compagnia aerea eseguirà una pulizia profonda, ha spiegato un membro del team operativo Delta. Durante una pulizia profonda, tutti i cuscini dei sedili vengono rimossi, i sedili vengono aspirati e la moquette viene lavata in tutta la cabina.

Varia a seconda della compagnia aerea, ma gli aerei vengono puliti più frequentemente ora rispetto a prima della pandemia. Delta, American, United e Southwest utilizzano tutti spruzzatori elettrostatici con frequenza diversa.

Gli aerei commerciali generalmente volano su distanze medio-brevi molte volte al giorno, come da New York a Boston e ritorno, o voli a lungo raggio meno frequentemente, come da New York a Los Angeles o all'estero. Il tempo che intercorre tra l'atterraggio e la partenza è chiamato "virata". Nel caso di Delta, gli aerei regionali restano a terra per circa 90 minuti e gli aerei più grandi per circa due ore. Altre compagnie aeree, come Spirit e Frontier, hanno virate molto più veloci.

Nel caso di Delta, secondo la compagnia aerea, ogni aereo viene disinfettato e pulito dopo ogni volo. Il processo dura circa 15 minuti, ricavati dal tempo in cui l'aereo era già a terra.